КамАЗ – звезда первой величины

Час информации "КамАЗ – звезда первой величины", к 50-летию со дня выпуска первого грузового автомобиля "КамАЗ"

КамАЗ — единственный российский производитель, который 19 раз побеждал в ралли "Дакар", став самым титулованным брендом в истории этого соревнования.

16 февраля сотрудники библиотеки-филиала № 6 им. А. П. Чехова провели для получателей услуг ГБУ РК "ЦСО граждан пожилого возраста и инвалидов г. Симферополя" час информации "КамАЗ – звезда первой величины", к 50-летию со дня выпуска первого грузового автомобиля КамАЗ.

Когда слышишь слово КамАЗ, то в воображении сразу возникает мощный грузовик, несущийся по бескрайним просторам страны. Но за этим брендом скрывается не просто автомобиль, а целая эпоха, история, наполненная драматизмом, победами и настоящим инженерным подвигом. Камский автомобильный завод — это не только крупнейший производитель грузовых автомобилей в России, но и гордость отечественного машиностроения, символ промышленной мощи и национального характера.

Родина КамАЗа — город Набережные Челны в Татарстане. Город с романтичным названием Набережные Челны полностью соответствует своему звучному имени. Летом здесь кругом зелень и цветы, зимой — пушистые сугробы, воздух тут чист и свеж, и жить в Набережных Челнах действительно приятно.

Набережные Челны являются вторым по густонаселённости городом в Республике Татарстан, уступая лишь Казани. Так как христиан и мусульман здесь живёт примерно поровну, в городе много и православных храмов, и мечетей.

Именно здесь, на берегу Камы, в самом сердце страны, был построен гигантский автозавод, который стал настоящим городом в городе. Выбор места был не случаен: близость к водным и железнодорожным путям, развитая инфраструктура и стратегическое положение позволили создать уникальный производственный комплекс, который и сегодня остается крупнейшим в России.

То, что завод решили возводить на месте плодородных земель, — ничего страшного. Снятый со стройплощадки чернозём развозили чуть ли не по всей стране: по полям, оранжереям и даже дачным участкам.
Новый завод, на котором собирают знаменитые на всю Россию грузовики внес изрядную долю в экономику этого города.

Камский автозавод — один из самых молодых промышленных гигантов страны. Строительство предприятия в Набережных Челнах началось в 1970 году. Страна испытывала дефицит грузовиков, с которым ЗиЛ и ГАЗ не могли справиться физически. Нужен был не просто ещё один новый завод. Нужен был завод-гигант!

Тогда возведение больших предприятий вообще считалось модным. Таким, например являлся Волжский автозавод! По широте размаха КамАЗ как минимум не уступал Тольятти. Под строительную площадку Камского завода отвели 130 тысяч гектаров колхозных полей в Татарской автономной социалистической республике.

С самого начала КамАЗ был задуман как предприятие, способное выпускать до 150 тыс. грузовых автомобилей и 250 тыс. двигателей в год. Строительство завода шло стремительно: за семь лет были возведены основные корпуса, и уже в 1976 году началось серийное производство.

Название КамАЗ — это аббревиатура, Камский автомобильный завод. Решение о строительстве предприятия было принято в 1969 году, когда СССР остро нуждался в современных грузовиках для развития промышленности, сельского хозяйства и военной техники

Первый КамАЗ был собран из комплектующих ЗИЛа, а конструкция разрабатывалась ведущими советскими инженерами. С тех пор завод выпустил миллионы автомобилей, которые стали неотъемлемой частью жизни страны.

На строительство Камского завода ушло даже больше денег, чем на ВАЗ. Да и темпы строительства были ударными. Однако первый серийный автомобиль — тот самый седельный тягач КамАЗ-5320 — сошёл с конвейера лишь в феврале 1976-го.

В апреле 1993 года огонь полностью уничтожил завод по производству двигателей, рассчитанный на 100 тысяч единиц продукции ежегодно. С масштабами ущерба может сравниться лишь шок от того, что уже в декабре того же 1993-го моторный завод возобновил отгрузку!

Так на фирменном знаке КамАЗа появился аргамак - скачущий конь. Этот символ олицетворяет скорость, мощь, целеустремленность и верность традициям. Эмблему нарисовали художники Виктор Крючков и Виктор Марковский из Москвы.

За свою многолетнюю историю завод выпустил множество моделей грузовиков: самосвалов, бортовых автомобилей, седельных тягачей, спецтехники (автокраны, снегоочистители, мусоровозы и т. д.), полуприцепов. Например, первое поколение на основе КамАЗ-5320 покинуло конвейер лишь в 2000 году.

Более успешными были военные наработки. Среди них не только армейские грузовики и тягачи, но и настоящие бронетранспортёры. Если лёгкий двухосный КамАЗ-43269 2001 года — это образец традиционной школы бронированной техники, то большой КамАЗ-63969 — представитель нового поколения бронетранспортёров. С колёсной формулой 6х6, противоминным бронированием и дистанционно-управляемым модулем вооружения.

В 2014 году компания во избежание попадания под Санкции в связи с украинскими событиями 2014 года начало процедуру по сокращению доли в акционерном капитале Ростеха и прекратило выпуск военной техники.

ъ
КАМАЗ переживает самый острый кризис в своей новейшей истории. Главная причина плачевного финансового состояния компании — резкое падение российского рынка грузовых автомобилей.
Ранее Минпромторг РФ сообщал о том, что в 2025-м в России продали 57 627 новых грузовиков — на 53% меньше, чем в 2024-м.